Кулланылган йөгерү юлын сатып алу буенча кулланма: тикшерергә кирәк булган 10 төп пункт

Кулланылган йөгерү юлын сатып алу буенча кулланма: тикшерергә кирәк булган 10 төп пункт

Кулланылган коммерция йөгерү юлы сатып алу. Дөрес тикшерелмәгән җиһаз меңләгән доллар күләмендәге көтелмәгән хезмәт күрсәтү чыгымнарына китерергә мөмкин, һәм ул шулай ук ​​спорт залының абруена зыян китерер иде.

Кулланылган коммерция йөгерү юллары сатып алганда, проблемалар белән очрашкан сатып алучылар бик яхшы беләләр: чыгымнарны киметү кебек тоелган вариант чынлыкта зур хезмәт күрсәтү чыгымнары һәм клиентларның зарланулары белән бәйле булырга мөмкин.

Ике кулланылган товарлар базары турындагы мәгълүмат ачык түгел, һәм сатучының тасвирламасы белән чын товар арасында еш кына аерма була. Профессиональ тикшерү ысулларының булмавы - сатып алучылар очрашкан иң зур кыенлык. Бу мәкалә сезгә кулланылган йөгерү юлының төп торышын тиз һәм системалы рәвештә урында бәяләргә, акчагызны акыллы тотарга һәм тозакка эләкмәскә ярдәм итүче тармактан оператив кулланма бирәчәк.
01 Төп көч системасы: Моторларны һәм привод платаларын тикшерү
Мотор - йөгерү юлының йөрәге. Аның торышы җиһазның хезмәт итү вакытын һәм аннан соңгы чыгымнарын турыдан-туры билгели. Башта, йөкләнешсез эшләгән мотор тавышын тыңлагыз.

Йөгерү юлын кабызыгыз һәм тизлекне уртача-югары дәрәҗәгә куегыз (мәсәлән, сәгатенә 10 километр). Авырлык күтәрмичә игътибар белән тыңлагыз. Өзлексез һәм бер төрле түбән ешлыклы гөжләү гадәти хәл. Әгәр кискен сызгыру, даими чыртлау яки тәртипсез ышкылу тавышы чыкса, бу гадәттә эчке подшипникларның тузганлыгын, роторның эксцентрик булуын яки углерод щеткаларының беткәнен күрсәтә. Яхшы каралган коммерция моторы көчле селкенүләрсез шома тизләнеш ала алырга тиеш.

Икенчедән, моторның йөкләнеш һәм температура күтәрелү эшчәнлеген тикшерегез. Бу бик мөһим адым. Җиһазның максималь йөкләнеш сыйдырышлыгына якын авырлыктагы тестерны (корпус этикеткасына карагыз) уртача тизлектә 5-10 минут эшләтегез. Аннары шунда ук электрны сүндерегез һәм мотор корпусына сак кына кагылыгыз (югары температурадан пешүдән сакланыгыз). Бераз җылылык нормаль күренеш, ләкин әгәр ул пешерү сизелсә һәм кагылып булмаса, бу моторның искергән булуын, көче җитмәвен яки җылылык таралуы начар булуын күрсәтә. Киләчәктә ватылу куркынычы бик югары.

Чынбарлыктагы хәл болай: бер спорт залы кулланылган йөгерү юллары партиясен сатып алган һәм урында йөкләнешсез сынаулар үткәргән, бу гадәти күренеш булган. Ләкин, аларны эшкә керткәннән соң, әгъзаларның куллануның иң югары чорында, берничә машинаның моторлары артык кызып киткән һәм еш кына автоматик рәвештә сүнгән, нәтиҗәдә күп санлы зарланулар килеп чыккан. Соңрак үткәрелгән сынаулар мотор катушкаларының кайберләренең инде искергәнлеген һәм аларның йөкләнеш сыйдырышлыгының сизелерлек кимегәнен күрсәткән.

Еш бирелә торган сораулар: Сатучы моторның "коммерция класслы" яки "югары куәтле" булуын раслый. Моны ничек тикшерергә? Иң ышанычлы ысул - кузовтагы яки моторның үзендәге исем табличкасын табып, өзлексез ат көче (CHP) кыйммәтен тикшерү. Чын коммерция моторларының гадәттә өзлексез ат көче 3,0 CHP яки аннан да югарырак. Өзлексез ат көчен кулланмыйча, "иң югары ат көче"н генә күрсәтүче моторлар сак булырга тиеш.
02 Йөгерү каешы һәм йөгерү пластинасы: тузу дәрәҗәсен һәм яссылыгын бәяләү
Йөгерү каешы һәм йөгерү пластинасы иң тузган компонентлар булып тора, алар кулланучы тәҗрибәсенә һәм куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Тикшерүнең беренче адымы - электрны сүндерү һәм йөгерү каешын кул белән тикшерү.

Тартыгызйөгерү юлы Каешны бер якка куегыз һәм йөгерү тактасының урта өлешен күзәтегез. Әгәр дә сез йөгерү тактасының үзәгенең ялтыравыклы, баткан яки хәтта агач җепселләре булуын күрсәгез, бу аның бик нык тузуын күрсәтә. Йөгерү тактасы тузгач, ул тавыш чыгарып, каршылыкны арттырып кына калмый, ә ахыр чиктә тузып, куркыныч тудырырга да мөмкин. Кечкенә сыдырылулар нормаль күренеш, ләкин шома чокырларның зур өлешләре кабул ителми.

Аннары, йөгерү юлындагы каешның тартылуын һәм тигезләнешен тикшерегез. Арткы роликтагы көйләү винтын табу өчен йөгерү юлында бирелгән алты почмаклы ачкычны кулланыгыз (яки сатучыдан сорагыз). Киңәш стандарты: сез каешның урта өлешен кулыгыз белән 2-3 сантиметрга әкрен генә күтәрә аласыз. Артык йомшак каеш тайпылуга һәм җитәрлек тизләнүгә китерәчәк; артык кысылган каеш моторга йөкләнешне арттырачак.

Аннары машинаны кабызыгыз һәм аны түбән тизлектә (якынча 4 км/сәг) эшләтегез. Йөгерү каешының автоматик рәвештә тигезләнүен күзәтегез. Әгәр ул көйләүдән соң да тайпылса, бу раманың деформацияләнүен яки ролик подшипникларының тузганлыгын күрсәтергә мөмкин.

Еш бирелә торган сораулар: Йөгерү каешы яңа кебек күренә, шуңа күрә ул яхшымы? Әлбәттә, юк. Кайбер сатучылар иске йөгерү тактасын һәм эчке проблемаларны яшерү өчен иске йөгерү каешы яңасына алыштырырга мөмкин. Шуңа күрә йөгерү тактасының үзен тикшерергә кирәк. Яңа йөгерү каешы һәм нык тузган йөгерү тактасы иске юл өслегенә яңа келәм җәюгә охшаган - проблемалар тиздән кабат барлыкка киләчәк.

03 Аномаль тавыш һәм тибрәнү диагностикасы: Мөмкин булган җитешсезлек нокталарын ачыклау
Гадәти булмаган тавышлар һәм тибрәнүләр - җиһазлардагы эчке проблемаларның куркыныч сигналлары. Системаның диагностикасы сезгә яшерен җитешсезлекләрне ачыкларга ярдәм итә ала. Башта, тавыш чыганагын этап-этап белән билгеләгез.

Машинага төрле тизлекләрдә (түбән тизлек, уртача тизлек, югары тизлек) йөкләнешсез эшләргә рөхсәт итегез. Даими "чыңгырау" тавышы гадәттә йөгерү каешы һәм йөгерү пластинасы арасында майлау җитмәүдән килеп чыга. Ритмик "чыңгырау" яки "чыңгырау" тавышы барабан подшипникларының зыян күрүе аркасында булырга мөмкин. Сез йөгерү каешын күтәреп, барабанны кул белән әйләндереп, анда ниндидер йомшаклык яки гадәти булмаган тавыш бармы-юкмы икәнен тикшерергә мөмкин. Тибрәнү белән бергә килгән көчле "гөрселдәү" тавышы нигез рамкасының һәр тоташтыру ноктасындагы винтларның йомшак булуын тикшерергә кирәклеген күрсәтә.

Спортзал җиһазларын сатып алу очрагында, сатып алучы югары тизлектәге бер җайланманың җиңелчә "гөжләгән" тибрәнүенә игътибар итмәгән. Аны урнаштырганнан соң күп тә үтми, бу җайланманың тибрәнүе көчәйгән. Ахыр чиктә, тикшергәндә, привод моторының төп вал подшипнигы зарарланган, һәм алыштыру бәясе җайланманың ярты бәясенә диярлек тигез булган.

Икенчедән, төрле тән авырлыклары өчен чын йөгерү тибрәнешен тикшерегез. Төрле авырлыктагы (мәсәлән, 70 килограмм һәм 90 килограммнан артык) сынау объектларына нормаль тизлектә йөгерергә рөхсәт итегез. Машинаның гомуми тотрыклылыгын контроль аша күзәтегез һәм контрольдә тотыгыз. Югары сыйфатлы коммерция машиналары таш кебек тотрыклы булырга тиеш, педальдән бары тик җиңел һәм бердәм кире элемтә булырга тиеш. Әгәр дә сизелерлек селкенү, сикерү хисе булса яки көчле тавышлар белән бергә булса, бу амортизация системасының искерүен яки төп конструкциянең җитәрлек дәрәҗәдә каты булмавын күрсәтә.

Еш бирелә торган сораулар: Сатучы: "Аз гына тавыш нормаль хәл", - диде. Аның җитди булуын ничек билгеләргә? Иң мөһиме - тавыш һәм тибрәнүнең даими һәм кабул ителә торган булу-булмавы. Бердәм җил тавышы һәм мотор тавышлары нормаль хәл. Ләкин җайланманың теләсә нинди тәртипсез, каты һәм синхрон тибрәнүе белән бергә булган тавышлар барысы да билгеле бер механик җитешсезлекләргә күрсәтә һәм аларны җитди кабул итәргә кирәк.
04 Электрон идарә итү системасы һәм функциясен тикшерү
Идарә итү пульты - йөгерү юлының "мие" һәм аның тотрыклылыгы бик мөһим. Тикшерү тышкы яктан эчке якка кадәр эзлеклелек буенча үткәрелергә тиеш. Башта барлык төймәләрне һәм дисплей функцияләрен җентекләп тикшерегез.

Тизлекне һәм авышлыкны арттыру һәм киметү төймәләрен (әгәр бар икән) тикшерегез, җавапның сизгер булуын һәм үзгәрешләрнең сызыклы һәм шома булуын күзәтегез. Иң мөһим куркынычсызлык элементы булган авария туктату йозагын берничә тапкыр ашыгыч туктатыгыз. Һәр тарту йөгерү каешын шунда ук туктата алуын тәэмин итегез. Панельдәге барлык дисплей өлкәләренең нормаль эшләвен тикшерегез (вакыт, тизлек, ераклык, йөрәк тибеше һ.б.) һәм югалган хәрәкәтләр яки бозылган кодлар бармы-юкмы икәнен тикшерегез.

Аннары озак вакытлы тотрыклылык сынавын үткәрегез. Йөгерү юлын уртача югары тизлектә һәм авышлыкта куегыз һәм аны 15-20 минут дәвамында өзлексез эшләтеп җибәрегез. Күзәтү чорында тизлекнең автоматик рәвештә үзгәрүе, авышлыктагы глюклар, программа хаталары яки электрон таймерның автоматик рәвештә яңадан эшләтеп җибәрелүен күзәтегез. Озак вакытлы эшләү - схема платасының, сенсорларның һәм мотор контроллерының тотрыклылыгын билгеләү өчен иң мөһим сынау.

Еш бирелә торган сорау: Әгәр консоль таныш булмаган инглиз хата кодларын күрсәтсә, мин нәрсә эшләргә тиеш? Халыкара брендларның кайбер кулланылган җайланмаларында инглизчә күрсәтмәләр булырга мөмкин. Мәсәлән, "Check ify key" куркынычсызлык йозагы дөрес урнаштырылмаганлыгын күрсәтә, ә "E01", "E02" һ.б. кебек кодлар гадәттә эчке хата кодлары була. Зинһар, сатучыдан кодларны шунда ук аңлатып бирүен һәм бетерүен сорагыз. Әгәр бер үк код кабат-кабат күренсә, бу чишелмәгән җиһаз хатасы барлыгын аңлата.
05 Тарих һәм документлар: Җиһазның "шәхеслеген" һәм аның тарихын тикшерү
Соңгы адым - җиһазның "идентификаторын" һәм аның тарихын тикшерү, бу ватык машиналар яки урланган әйберләр сатып алу куркынычын минимальләштерә ала. Беренче адым - җиһазның кузов этикеткасындагы мәгълүматны эзләү һәм тикшерү.

Машина рамкасындагы исем тактасын табыгыз (гадәттә мотор капкачы астында яки нигезнең арткы өлешендә) һәм маркасын, моделен, серия номерын, җитештерү датасын һәм мотор көчен (үзлексез ат көче CHP) язып куегыз. Дәлил буларак саклап калу өчен телефоныгыз белән фотога төшерегез. Бу мәгълүматны түбәндәге максатларда кулланырга мөмкин: 1. Бу модель өчен киң колачлы кире кайтару яки дизайн җитешсезлеге булганмы-юкмы икәнен тикшерү; 2. Бу серия номерлы машинаның оригиналь конфигурациясе һәм гарантия статусы турында брендның рәсми клиентларга хезмәт күрсәтү бүлегенә мөрәҗәгать итү (кайбер брендлар моны хуплый); 3. Сатучының тасвирламасы дөресме-юкмы икәнен тикшерү.

Икенчедән, барлык тиешле документларны алыгыз. Легиталь чыганактан алынган икенчел коммерция җиһазлары гадәттә кайбер документларны саклый. Зинһар, түбәндәгеләрне алырга онытмагыз: сатып алу счет-фактурасының оригиналы яки контракт күчермәсе (легаль чыганакны раслау өчен), хезмәт күрсәтү язмалары (тарихи җитешсезлекләрне һәм кайсы компонентлар алыштырылганын аңлау өчен), җиһазны куллану кулланмасы һәм схемалар (киләчәктә хезмәт күрсәтү өчен бик мөһим). Документлар булмаганда, сезгә җиһазның чыганагын һәм торышын сорашырга кирәк.

Кисәтү очрагы: Бер сатып алучы бернинди документсыз "югары класслы" кулланылган тренажерлар партиясен сатып алган, һәм аларның бәяләре җәлеп итәрлек булган. Соңрак бу тренажерларның берсе җитди эшләмәгән. Ремонт барышында эчендәге берничә үзәк компонентның серия номерлары тренажер корпусына туры килмәве ачыкланган, бу аның гадәти җыелган һәм яңартылган тренажер булуын күрсәтә. Гомуми бәя күрсәтелгән бәядән күпкә түбәнрәк булган.

Еш бирелә торган сораулар: Сатучы җиһазларның танылган спорт залы челтәреннән килүен әйтә, шуңа күрә сыйфаты яхшы. Моңа ышанырлыкмы? Коммерция спорт залы җиһазлары чыннан да югары куллану интенсивлыгына ия, ләкин хезмәт күрсәтү дә профессиональрәк булырга мөмкин. Иң мөһиме - расламаларга ышану гына түгел, ә һәр пунктны югарыда телгә алынган тикшерү ысулларын кулланып берәмтекләп тикшерү. Югары интенсив куллану һичшиксез эз калдырачак. Игътибар ачкычның тузган өлешләренең (мәсәлән, йөгерү тактасы, мотор подшипниклары) күрсәтелгән хезмәт итү вакытына туры килүен тикшерүгә юнәлтелергә тиеш.

Еш бирелә торган сораулар: Кулланылган йөгерү юллары сатып алу турында еш бирелә торган өч сорау
1 нче сорау: Тикшерү вакытында өйдә кулланыла торган йөгерү юлы белән коммерция максатларында кулланыла торган икенчел кулланылган йөгерү юлы арасындагы төп аерма нинди?
A1: Төп аерма ныклык стандартларында һәм тикшерүнең төп юнәлешендә. Коммерция машиналарының озынрак хезмәт итү вакыты бар һәм гадәттә 100 000 дән артык бәрелүгә чыдам булырга тиеш. Тикшерү вакытында моторның өзлексез ат көченә (CHP 3.0 дән зурракмы), йөреш тактасының калынлыгына һәм тузу хәленә, шулай ук ​​гомуми рамның катылыгына күбрәк игътибар бирергә кирәк. Икенче яктан, көнкүреш машиналары мотор тавышына һәм амортизациягә күбрәк игътибар итә. Моннан тыш, коммерция машиналарының идарә итү программалары катлаулырак, һәм барлык алдан билгеләнгән программалар һәм авария туктату функцияләре тикшерелергә тиеш.

2 нче сорау: Машинаның бик яхшы хәлдә булуын, ләкин искергән моделен күрү - аны сатып алуга лаекмы?
A2: Моңа игътибар белән карарга кирәк. Иске классик коммерция модельләре (мәсәлән, зур халыкара брендларның кайбер иртә модельләре) югары сыйфатлы материаллардан ясалган булырга мөмкин, ләкин алар ике зур куркыныч белән очраша: Беренчедән, кайбер компонентлар эшләтеп җибәрелмәгән булырга мөмкин, бу ремонтны авырлаштыра һәм зыян күргән очракта кыйммәткә төшерә; икенчедән, идарә итү технологиясе искергән булырга мөмкин, заманча тренинг программаларын яки интерактив функцияләрне хупламаска мөмкин, бу әгъза тәҗрибәсенә тәэсир итәргә мөмкин. Әгәр бәя бик түбән булса һәм төп компонентлар (моторлар, йөгерү каешлары) яхшы хәлдә булса, аларны альтернатива буларак карарга мөмкин; югыйсә, сак булырга киңәш ителә.

3 нче сорау: Урында тикшерү вакытында иң җитди һәм бәхәссез кимчелек нинди?
A3: Шунда ук баш тартырга кирәк булган берничә хәл бар: 1. Төп конструкциянең деформациясе яки эретеп ябыштыру нокталарында ярылу: куркынычсызлык өчен куркыныч тудыра; 2. Мотор йөкләнеш сынаулары вакытында көчле кызып китү яки янган ис: моторның гомере тәмамлана; 3. Идарә итү тактасында су керү коррозия эзләре яки озак вакытлы эшләү сынауларын уза алмау: төзәтүе авыр булган катлаулы схема проблемалары; 4. Эшләү тактасының үзәк өлешендә тузу һәм үтеп керү яки көчле төшү: югары алыштыру чыгымнары, шулай ук ​​рам деформациясенә китерергә мөмкин. Бу җитешсезлекләрне ремонтлау чыгымнары җиһазның калдык бәясеннән артып китәргә мөмкин.

Яхшы кондиционерланган кулланылган йөгерү юлы сатып алу спорт залы өчен башлангыч инвестицияләрне сизелерлек киметергә мөмкин. Ләкин бу бары тик сез җентекләп тикшеренү үткәргән һәм куркынычлардан качу өчен профессиональ ысуллар кулланган очракта гына мөмкин. Исегездә тотыгыз, кулланылган җиһазлар сатып алуның төп принцибы - "күрү - ышану, тикшерү - дәлил". Сатучы хикәясе өчен түләмәгез, ә җиһазларның чынбарлыктагы торышы өчен генә түләгез.
Мета тасвирламасы:
Кулланылган йөгерү юлы сатып алу турында уйлыйсызмы? Бу мәкалә сезгә тармак белгечләреннән 10 адымлы урында тикшерү кулланмасын тәкъдим итә, анда мотор, йөгерү каешы, аномаль тавыш диагностикасы һәм фон тикшерүе кебек төп пунктлар яктыртыла, бу чит ил сатып алучыларына һәм спорт залы операторларына куркынычлардан качарга һәм кулланылган фитнес җиһазларына инвестицияләр салу турында акыллы карарлар кабул итәргә ярдәм итә. Профессиональ куркынычлардан качу кулланмасын шунда ук алыгыз.
Ачкыч сүзләр:
Кулланылган йөгерү юлын сатып алу, коммерция максатларында йөгерү юлын тикшерү, спорт заллары өчен кулланылган җиһазлар, йөгерү юлының моторын сынау, йөгерү каешының тузуын бәяләү